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长株潭城铁月底将开通 长株潭即将进入“半小时生活圈”

来源:华声在线 作者: 时间:2016年12月05日

    本月底,长株潭城际铁路将开通,一幅崭新的交通蓝图将会悄然铺开,长株潭三市间的时空距离一下子近得可以用分钟来计算,三地将真正实现“半小时经济生活圈”。

  轨道交通时代的来临,无疑会改变一个城市的格局。触手可得的“融城”生活,会给长株潭三地楼市带来怎样的巨变呢?

  长株潭将进入“半小时生活圈”

  在湘潭工作的杨辉对长株潭城铁的情况格外关注。

  “老婆带着孩子住长沙,我在湘潭工作,周末才回家。”考虑到长株潭城铁即将开通,今年上半年,杨辉和家人在长沙暮云买了一套房子,“坐城铁从湘潭回长沙,只要大概半小时,很方便。”

  近日,记者咨询了几个位于长沙南城临近城铁的楼盘了解到,因为地理位置的优势,来看房、买房的不少是株洲和湘潭的市民。

  湖南怡海三湘房地产开发有限公司销售经理申永刚表示,怡海新城位于暮云片区,项目开发之初,地铁1号线和长株潭城铁还没有具体规划,“随着长株潭融城战略的不断推进,这一区域的交通变得越来越便利,这一点我们有切身感受,目前小区很多业主都来自株洲和湘潭,城铁开通后,预计来这购房的株洲、湘潭市民会更多。”

  在湖南建安房屋联动营销公司董事长、上海鉴略地产综合顾问机构董事长郭冠军看来,长株潭城铁开通在一定程度上加快三个城市的融合速度,其中受益最大的是长沙,在长沙境内不仅站点多,而且平均站距为2~3公里,而在株洲湘潭境内则为6-7公里。

  城铁楼盘将成开发热点

  住在河北、天津,每天清晨乘坐城际铁路或地铁奔赴北京上班,下班后再赶回河北、天津家中,这是众多北漂族正在经历的“双城生活”。长株潭城铁的开通,无疑也会让类似的“双城生活”变得容易实现。

  实际上,长株潭的“融城”,只是中国城市发展进入“城市群”这一新阶段的一个缩影。以长三角、珠三角和京津冀为核心的城市群已经兴起,而连接这些城市的主轴,都是轨道交通。

  “城市群和轨道的发展,意味着沿轨道交通拓展的城市新区,将是未来整个房地产行业的主战场。”郭冠军说。

  “轨道交通作为联结城市群的纽带,加速了城市间的人口流动,使资源实现优化配置,也加速了中心城市对周边城市的外溢效应,从而带动中心城市与周边城市共同繁荣,而这一发展过程也会给房企带来发展机遇。”中国指数研究院长沙分院总经理薛琳表示,城铁楼盘很有可能会成为下一步的开发热点。

  尤其值得一提的是,穿越半个长沙的长株潭城铁,还与已经开通的长沙地铁1号线、2号线实现无缝对接。“可以肯定的是,‘地铁+城铁’格局的形成,会影响未来长沙市房地产的布局。”薛琳认为,随着地铁和城铁等重要的交通配套设施越来越完善,会带动一部分购房者的需求,对房地产行业而言是一大利好。

  声音

  开发轨道物业

  要注重配套

  在香港,评价一家开发商上不上档次,最重要的标准就是它是不是港铁招标的主体。其实,从中国城市发展战略、城市建筑与人的关系来考量中国房地产的未来,所有有远见、有实力的开发商,都必须有资格参与地铁上盖物业的争夺。

  “近期几大地产收购及并购事件,说明房地产也是优胜劣汰,行业集中度在加剧。对资源集中的大企业、知名大型房企以及有着政府资源的国企来说,进军地铁物业或城铁物业的资源更丰富,实力更强。”郭冠军解释。

  薛琳认为,当地铁或城铁周边的配套较为完善时,该区域的地块价值一般相对较高,没有一定实力的房企是难以进入该区域的。如果是即将开通地铁的较为偏远的区域,那么开发商可能还要承担一部分商业或其他配套的开发,这也需要一定的实力才能进行开发。

  在申永刚看来,“轨道+物业”的房产项目固然吸引眼球,但仅有这一优势是远远不够的,房产承担的早已不仅是居住功能,不能只单纯考虑交通问题,项目必须要与其他配套相结合才能产生更大的吸引力。(记者 潘显璇)


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